Tuning är ett begrepp som är relativt nytt bland bilburna människor.Tuning är ett låneord från hebreiskan och var då mest använt av fåra herdar.Man klippte sitt får och smörjde in det med kameltalg för att det inte skulle svettas för mycket på dom långa vandringar som då gicks.

Senare gick ordet över till musiker som customiserade sina instrument för att få fram ett säreget ljud.owe thörnqvistt är en känd tunare av rang.

Begreppet flyttades raskt över till män med bilar.Det var inte helt ovanligt att man tunade upp en sur charger så den blev rapp som satan vid trafikljusen.Tuningen då bestog av män med kunskap som trimmade sina motorer på ett vettigt och beräknande sätt.Lådor,motorer,avgas och chassin tunades på en nivå som idag är sällsynt.Ämnen hamnade i fräsar,svarvar och andra maskiner för att sedan ersätta sura helfabrikat av sunkig och tvivelaktig kvalitet.Det var inte heller helt ovanligt att föraren själv tunades för att matcha sin bil på ett sätt så att full effekt kunde uppnås.

Idag tunar man sina kärror som aldrig förr.Mtv och andra barnkanaler ser till att dom nutida männen får lära sig hur en kärra ska preppas.Färdig tillverkat(pannfärdigt) säljer som aldrig förr.Fullbitar så som motorer och växellådor finns på pannfärdigtmarknaden för den som inte riktigt kan men vill och som har en fet plånka.Ibland så missförstås begreppet tuning med begreppet styling och skammen kan bli ett faktum vid ett trafikljus.Killar(sällan tjejer)i oftast förorterna verkar ha missat lite i livet.(jävla tv).Att skriva sitt namn på bak/framruta ger inte högre effekt utan anses bara vara ett synfältsproblem.För att återgå till kunskapsnivån inom tuningområdet så är nivån idag inte så hög som förr.Motordelar tillverkas inte längre av bilägarna själva efter eget behov eller önskemål.Smått designade replikadelar köps på postorder via nätet och monteras sedan in av kunnig verkstads personal med märkeskunskap.Vi får hoppas att dagens ligisbilister lär sig lite mer om maskinerna dom köper innan tuningen blir ett faktum.

Modern Materiell produktguide

• Aluminiumrör:Lättmetallsrör.går endast att köpas från usa.
• Avgasbandage:”Bra att ha grej”.Kan var snyggt på grenrör.
• Bränslefilter:Fiffig grej från Usa.Kan beställas via postorder.
• Bränslepump:Samma som ovan.
• BTR:För att få samspel med föregående produkt.
• Catch tank:Finns i krom,ser bra ut.Kostar ca 55 yen.
• Dieseloptimering:Cool grej.Endast för diesel.Finns i usa.går att beställa.
• Dumplock:En riktigt bra grej,ser coolt ut.Finns i kkk utförande.
• Dumpventiler:Ser ut som en liten motor med tuta på.Riktigt ballt!!
• Intercoolers:Grym produkt.Finns i krom.2 öppningar.HOT!!
• Kamdrev:En bättre variant av orginalet.Bra kvalitet,finns i usa.
• Katalysatorer:Bra kvalitet kombinerat med snygg design.
• Koppling:Gör att växlingen flyter bättre.Japansk produkt.
• Kylarhals & lock:2 saker som passar med varandra.Går att beställa.
• Kylfläktar:Äldre uppfinning,nu i snyggare design.Kina tillverkad.
• Laddtrycksstyrning:Snygg produkt med digital siffror på panelen.(kina)
• Lambdasonder:Ser ut som en liten axel från en mopedmotor.Grym grej.
• Ljuddämpare:Db ökare,bättre än orginal.Går ej att tillverka själv.(jpn)
• Luftfilter:Ett måste!Vem vill suga in en sparv i systemet?
• Motordämpare:Får motorn att se riktigt elak ut.Usa produkt.
• Oljekylare:Kall olja är bättre än varm.Beställs från japan.Snygg grej.
• Pneumatisk slang:Röd,blå,grå.Går att snygga till med kromkopplingar!
• Pysventiler:Liten produkt som finns för kupe´ och motorrum.(jpn)
• Silikonslang:Mjuk slang oftast i blå kulör.En storsäljare i Usa.
• Spjällhus:Cool aluminium produkt med fjäder och axel.Grym!!
• Spridare:Liten grej.Verkar dyr men är värd pengarna.Tysk kvalitet.
• Wastegate:Grym grej med en ball fjäder inuti.Finns i krom/blå.(jpn)