•  1947

Bil stylingen grundades i stort sett strax efter 2:a världskriget då kidsen i usa började intressera sig för fordon med fyra hjul.Bilarna var rätt out i o med att ekonomin var kass som attan efter kriget som hade tärt ordentligt.Det ända kidsen hade råd med var äldre skitfula farmor anka kärror.Rikemans ungarna däremot gled omkring i stora könslösa bilmodeller med klös I.Fattig-jonen kände sig utfrysta på alla coolhets områden och började klura ut trix på hur man skulle bli hip som attan.Nåt snille,förmodligen med norskt påbrå kom på att om man lättar på bilen genom att strippa karossen från dess 8 mm plåt kanske,,bara kanske den skulle bli lite rappare och ballare.Med andra ord bli ett respekterat as som skulle ge lite bonusfitta på lördags kvällen.Iden var en succe´.Saker hände,det blev skillnad.Rikemans ungjävlarna började då anklaga fattig-jonen för att ha fula bilar utan stil.Det var då stylingen föddes på riktigt.Nån hill billy började måla sköna krumelurränder med en ekorrsvans doppad i blyrik färg som hittats på tippen.Nån annan råkade mecka dit förstora och för feta hjul bak på kärran.Nu började det hända saker som gjorde stylingen till en livsstil.Även rikemans ungjävlarna hängde på ,då dom märkte att det var mysigare att få hångla på en brud istället för en kille.

  • 1958

Stylingen dör i usa.Regeringen jagar rödnackar och ingen vågar sticka ut hakan och vara annorlunda.

  • 1978

Oskarshamn i Småland:Stylingen återföds i form av medelålders man med dansbandskostym.Denna man sågs sittandes på en 27 tums cykel med en fasttejpad bandspelare på pakethållaren.Själva stylingen var ett par upplyftande eltejps strängar på ramen och “farthöjande” filmarkeringar på ekrarna.Detta sågs av vissa som lite skrattretande men av vissa,då framförallt undomar i 13 årsåldern var det en riktigt cool grej.

Denna “teknik” utfördes sedan av undomarna själva på mopederna dom fick på 15 års dagen.Klistermärken köptes friskt på postorder från firmor som roffes och från hobbex.Sommaren 1980 åker undomarna på semester med respektive familj runt om i sverige.Styling tekniken börjar etableras.Man började nu också att lacka om sina farkoster i mattsvart kulör och andra mattsvarta kulörer.I norr vek man fram styret så ryggen sträcktes ut och i söder vek man tillbaks det för att se riktigt snabb och cool ut.

Styling tekniken följde sedan med samma människor upp i bilåldern.Bilmärken som blev populära att styla om var:Volvo pv,opel kapitän och volvo amazon och simca.Styling metoderna var ganska enkla:En skruvmejsel i sidorutorna,Sänkt fram eller bak.Inte både och.Den Mattsvarta kulören hängde också med.Det som var lite nytt var att man började motivlacka sina kärror med färger som plastic padding och andra snabbhärdande kulörer.Förarna själva började också styla om sig själva för en passande look.Böghandtag och våldtäkts mustasch var snyggt.Likaså en skinnväst med rött innefoder som kompisen gärna fick kissa in.Man lät också håret växa på sidorna så att man såg riktigt vuxen ut.Tärning införskaffades till framrutan på bilen och livet lekte som aldrig förr.

  • 1983

Raggarslanet har plockat upp stylingen och gjort grejen till deras.Man köper raggarbilar lite på måfå och mest efter hur lite dom kostar.En töntig camaro från 70 kostade runt 20 barska loppor.Bilarna var oftast kosmetiska vrak och kunde väl få förtjäna en ansiktslyftning.Man började direkt att lacka alla bilar vita och man skrev ibland snut på hela sidorna på dom.Även volvo 142 var sedd som raggar bil på den tiden.Man breddade gärna bilen runt om och om man var en sån där arbetare kanske man hade råd att mecka dit en scoop som igentligen inte fyllde nån funktion överhuvud taget.Ordspråket löd:Bättre att se cool ut än att vara det på riktigt.

  • 1985

Ford,opel och lancia är det som gäller.Fartputten är inte riktigt uppfunnen än.Man stylar först och främst sig själv med midjekort jacka med axelpuffar i och ser till att whamfrissan inte pajar i cab vinden.Man åker till butiker som:biltema och köper färdigskurna sidostripes i neon/pastell färger till sina kärror.Ni som undrar varför just affärer som dessa kan bygga bilreservdels tempel idag kan tacka whamfrissorna för det.Man diggar även solfilm på alla rutor i sin kärra.Vissa har snutskräck och undviker att slabba på solfilm på framrutan.Fd punkslan och dåvarande hårdrocksjeppar stylar också sina kärror i total motsats till whamfrissorna.(se 1983)

  • 1987

Samma som ovan fast med undantag att lancia är borta.

  • 1989

Bilmärken som var inne typ 1985(framför allt ford)med neon/pastell stripes räddas från skroten tack vare alla nysvenskar som har flyttat hit.Bilar i matt vit och matt röd kulör köps upp billigt på väg till skroten och ett kultur arv räddas.Dessa nya bilister stylar till det lite extra genom att återinföra motivlacks tekninken med plastic padding och andra snabbhärdande färger.Man börjar också ge sig på indredningen.Då framför allt förar/passagerarstol som får ny klädsel i form av radbandsdyna i äkta trä.

  • 1990

samma som ovan

  • 1992

Man blir retro.pissvästen,böghandtagen och våldtäcks mustaschen smyger sig på igen.Man ger sig nu på volvo 240-740.Man lackar gärna bilen på ett “roligt” och provocerande sätt.Omvänd snutbils lack med fast limmade ölburkar på taket blir en stor grej.

  • 1993

Stylingen som var hip från föregående år är som bortblåst.Dom flesta som körde omvänd snutbils lack med fast limmade ölburkar på taket är nu alkoliserade alternativt ihjälslagna av skinnklädda piketsnutar som inte uppskattade stylingen.Istället börjar man köpa asfula toyota/nissan kärror med aptrist lack.Bilarna stylas endast på insidan med frisk stereo och doftblock.Dom flesta som stylar i år kan även tala finska.Man stylar sig själva med hockeyfrilla och vaselinburk i bakfickan som lätt kan misstas för en dosa snus.

  • 1994

Småbilsrallyn på Sala rakan i västmanland börjar bli en hipfaktor.Killar med Daihatsu och suzuki swift muckar gräl med allt och alla i sina kärror.Stylingen är redan gjord på fabrik och behöver ej förklaras.

  • 1995

Färdig gjutna kjolpaket från OK är nu en storsäljare,inget annat händer.

  • 1997

forfarande inget

  • 1998

Nu börjar Scirocco folket dyka upp.Att styla en vw har tidigare varit en kultgrej för väletablerade bilister.Nu förstörs hela grejen av ett gäng med detta spektakel.Man sätter sitt namn strax under förarrutan med hjälp av färdigskuren klibba.Stylingen är döende

  • 2000

Dom små japanerna börjar flytta hit på allvar.Stylingen görs inte på utsidan.Man nöjer sig med den taskiga lacken och den absurda designen och fokuserar på kupen.Flashig högtalare monteras,glittrig växelknopp,blingbling stereo och en fräsch pojkvän byts ut mot flickvännen och neonlysen monteras runt hela botten på kärran.

  • 2001

samma som ovan

  • 2002

samma som ovan förutom att man börjar stripa lite grann på måfå.

  • 2003

Samma som 2000 fast pojkvännen kastas ut,man vill åka själv nu och man låtsas att man är känd rappare från michigan.

  • 2004

Raggarslanen är alkoliserade och kör på som dom gjorde 1983.En ny typ av stylare har dykt upp brevid japsfolket.Kontorsråttor från storstaden har skaffat sig amerikanska bilar via postorder från usa.Muskelbilen är på väg tillbaks.Bilar som aldrig har varit muskelbilar blir nu muskelbilar.Man lackar dom i dyra färger och lägger på 16 lager klarlack för att försäkra sig om att synas.Man har även börjat få upp ögonen efter att att ha sett balla tillbehör på musik tv.Fläskfälg och blingbling är nu det som gäller.Man monterar även in onödigt tunga musikprylar och tv apparater i kärrorna.

  • 2005

Familjefädrar börjar köpa minivans av amerikanska märken och hävdar att det är muskel åk som körs.Man stylar genom att slänga på jättefeta utblås på kärrorna och återinför solfilmsstylingen.Lite extrafeta däck är också populärt.

  • 2006

Småjapsen är här på allvar.Märken som vilken etablerad bilist som helst skulle ha kräkts på är nu en storsäljare bland fjuniga 18 åringar med täta föräldrar.Man börjar på nytt slänga på dyra kjolpaket och bilen utrustas också med tribals som tidigare bara setts på folks armar.Man köper blingfetfälgar och skaffar så lågprofil som möjligt runt om.Små grabbar med hårt vibrerande bilar har kroniskt stånd och åker därför non stop.Pojkvännen monteras därför in i passagerarstolen igen.

  • 2007

Kontorsråttorna har tröttnat på sina muskelbilar och säljer dom dyrt till kreditvärdiga fd japsbilister.Bilarna får slangar monterade runt hela karosseriet utan nån igentlig funktion.Man letar även upp pinstripe kunniga äldre farbröder som får lägga på mtv stripes på bilen på eget bevåg.Familjefädrarna har tröttnat på sin minivans och har i stället belånat huset och köpt bilar som typ dodge pickis med fet motor.Dessa bilar stylas dock inte då ekonomin inte tillåter det.

  • 2008

Man upptäcker nu allt mer hur folk som har reklamfirmor kan skära ut bilder/mönster vinylfolie i exakt passform till bilarna.Pinstripe gubbarna är nu out.Man skaffar sig bilder på allt från tigrar till kittie som sen slaskas dit dyrt på bilarna.Flickvännen återinförs äntligen i passagerarstolen.

  • 2009

Samma som 2007

2010:gå ut i garaget och kolla.